我买车了
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Tag:bike
上个周末我买车了，欢迎大家品鉴试驾！
图片和配置在下面
两个轮子的，在迪卡奴欧洲城店买的，呵呵，表拍我，我也没说是四个轮子的 ^_^
现在每天骑车上下班，单程半个小时，锻炼身体啊
型号是：Rockrider 5.0 w S，经典的入门级别山地车，打个比方，就像单反里面的D350，这你就明白了。
上图：
价钱：RMB499
具体信息页面：http://www.decathlon.com.cn/ZH/product_8043295-20954516/
舒适性: 21速变速手把, 前轮快拆, 无需工具, 座垫宽大且舒适
坚固性: 钢质特大车架, 3层喷漆
安全性: 线拉式V刹, 宽大轮胎
使用限制 不适合用于异常崎岖的路面。
质保 车架5年,零配件2年(易磨损配件除外)。
技术信息和配置：
技术信息
车架: 运动几何设计, Hi-Ten钢, 特大粗管, 3层喷漆, 5种尺寸(男式3款,女式2款)大直径钢管提供更多舒适感和耐久性; 3层喷漆确保给予车架持久的保护; 调节便利, 骑行舒适, 更易控制。
传动装置: 24×24x42牙盘组, SRAM MRX 21速转动手把; Shimano TZ30前变速器, Shimano后变速器, KMC Z51链条握把易于山地车初学者使用; 钢质牙盘组带塑料保护罩; 7×3速握把式变速器, 有助于攀爬陡峭的斜坡。
骑行姿势: 580mm钢质前把; 钢质竖管, HL SP200座垫竖管; 山地车PU座垫; VP 轴承平坦脚踏舒适的骑行姿势能很好控制自行车; 钢质的组成部件确保牢固性和使用寿命; 座垫宽大且舒适。
车轮: 36孔铝质轮圈; 26×1.95半光轮胎; 前轮快拆铝质轮圈可减轻重量; 前轮快拆杆便于拆卸车轮; 并且易于将自行车装进轿车后备箱或存储在家; 半光轮胎设计同时适用于城市和乡村。
刹车: 钢质嵌入; 2指式树脂刹车柄; 线拉式V刹强有力的渐进式刹车系统, 单指即可操作刹车; 螺丝钉经防腐处理。
一个买了该车在磨坊上的留言：
Re: 迪卡侬 rockrider 5.0 man L 蛇口 白色 实名制
我骑这车上下班的，每次路上都可以看到骑一样车的车友。以学生居多，也有上班族，大有”满城尽是499“的趋势，但是像我这样装码表，装闪灯的不多。
目前瞬间最高的平路时速记录是45.3公里，共骑了945公里，经过磨合期，车况良好。上班平均速度19公里。比坐公车快，缺点是到了公司晴天满头汗，雨天满身泥。
此车轮胎尺寸在常用表上面查不到，经过实测大约2032mm，哪位朋友有更精确的数据欢迎讨论。
上次拿这个车骑梧桐山，因为车太重，体力差，狼狈不堪。
更有高人感言：
我是骑山地的,但我喜欢公路~
其实,选山地还是公路要看看你的用途和玩车的档次!如果只是拿来上学,听楼上的就可以了!300块左右的车子山地,公路只有样子上的区别…
500–1000元 建议你买山地车,公路车在这个价位体现不出其优越性,骑也骑不快,骑快了还有危险,主要是强度不够!但山地车在这个价位上已经有不错的入门车了!
这个价位的山地车不见得比公路笨!但是中国的山地车都作得花里花哨的…就好象国产手机有些什么功能都有,就是通信功能不好!一辆好的普通越野山地是很简洁的!
买车的时候可以看一下以下几点:
1000元以下的车:1)碟刹铁定不要!
2)有后避震的不要!
3)最好没挡泥版
4)变速要精确，顺畅
5)结构简洁的是好东西
6)刹车最好是V刹,刹车时左右臂行程 要对称
公路和山地的区别可以比喻为跑车和越野车的区别!所以,太便宜的跑车只是空有个样子而已,反而比不上轻便的轻度越野车!骑行速度要求在30公里以下的…跑山地吧!又稳又结实!推荐一款代步山地,迪卡侬的rockrider5.0，很高的性价比499元！我这边很多朋友都用它！
上班后，我也整一个，锻炼一下身体，现在好厚一层脂肪，呵呵
你这车牛啊。价格也不菲！
爽~~！
这厮，还以为你买汽车了呢！
你买车了,我上当了.我还以为你买了四轮车.:)
多少大米?
499
特意进来看车的^_^
不好意思，宁老板，我不是有意的，我是故意的^_*
没话说，只想搭你顺风车。。。
怀念我高中那辆diy的
老乡！车不错吗？
呵呵 还记得我不！你去过我的博客，你也没留个联系方式
我的QQ：282357502
特意看车的。。。。
结果说，两个轮子。。。
想当年啊，我也是有车的哇。。。
搬家后，留个原来公司的同事了。。。
据说，花了很多钱修车，够买辆新的了。。。。